Voiture écologique : les labels des constructeurs
Mots clés transports
Le Grenelle de l'environnement n'a pas pris au dépourvu les constructeurs automobiles. Avant même l'instauration d'une "éco-pastille", mécanisme qui devra pénaliser les modèles les plus polluants et encourager l'acquisition de voitures peu émettrices de CO2, plusieurs ont déjà mis au point leur propre label écologique regroupant les versions potentiellement éligibles à un avantage à l'achat. En particulier les marques allemandes, guidées par les mesures incitatives adoptées sur leur marché domestique.
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| Imprimer | Articlé publié par Olivier le 07 Nov. 07 |
le 22/03/2008
à propos de cet article du monde pensez bien que on ne peut pas lire sans être abonné, ou même en l'étant (ce qui est mon cas) à cause de la multitude de truc icompatibles sur le navigateur, copiez le bien en entier pour le citer...
ces labels écologiques sont À COTÉ DE LA PLAQUE pour les moteurs diesel à injection directe haute pression, et les essences à hautre pression aussi... qui ont plus de rendement mais à quel prix, et annulé par la prise de poids de l'engin.
maintenant (Mars 2008)
"Parfois Sent Atrocement" vient de lancer une opération reprise de votre vieille voiture polluante pour vous en refourger une autre soit disant propre, qui en fait sera 2 fois plus lourde, deux ou trois fois plus puissante, et qui sera si compliquée que vous ne pourrez même pas changer votre ampoule de phare vous même... ATTENDEZ.
Au moins vos vieilles voitures polluantes peuvent se régler et consommer peu, elles sont plus rustiques et tolèrent des variation de qualité de carburant, elles sont déjà fabriqués. Méfiez vous de ces moteurs HDI, common rail, DCI ou autres moteurs hypers pointus qui crachent des nanoparticules à la place de microparticules et cette pollution bizarrement augmentée par des défauts de carburation des que l'on sort de la route plane et droite et de la vitesse constante, il semble aussi qu'ils soit en défaillances à cause des additifs associés aux "bio"carburant (d'où ces gazs irritant caractéristiques des voitures modernes qui devrait être des monoxydes d'azote plus nanoparticules plus, c'est nouveau et c'est venu avec les biocarburants, des aldéhydes. ensembles ces composés sont plus toxiques que séparrément. Bientôt, les aldéhydes seront surveillé et on va avoir des surprises.
Pour ma part, cette nouvelle forme de pollution m'a détourné de certaines routes que j'empruntais à vélo... et j'ai le masuqe à gaz au cas où
(il faut À LA FOIS pour particule P3, et si possible NO, mais les A1E1KIB1 conviennent en association avec les P3)
Vu que cette affaire va probablement déboucher sur un scandale sanitaire et que "ils" le savent, attendez que l'orage passe pour changer de voiture, ci d'ici là, une autre solution n'est pas proposée qui diffère cette fois sensiblement du char d'assaut ouaté à forme ronde trompant le sensations et qui vous transforme un réseau routier en lieu de trépignation constante d'eimpression de ne pas avancer.
Ces voitures sont concues pour donner envie d'aller vite malgré soi s'en s'en rendre compte, peut être même sont volontairement agressive pour accélérer la désertion du réseau routier par les nons voitures, sont transporteurse d'un marketing devenu des plus malsains depuis l'an 2000 (caractère félin qui tend à faire remonter les pulsions de prédations de l'humainité)... ça ne devrait pas tenir trop longtemps...
conservez bien votre voiture qui pollue, qui fume noir (problème qui se règle par le tarage d'injecteur) et ce tant qu'elle ne tombe pas en poudre de rouille... plus que jamais, tant que vous avez le droit. Au moins elle est simple et ne vous incite pas à consommer plus...
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