lilina news aggregator : "16:36 Une Twingo GPL pour mon entreprise» Quotidien Durable .Com - Le développement durable au quotidien - Réflexions pour un quotidien plus responsable Je ne sais pas ce qui m'a pris... je n'ai pas acheté de voiture GPL il y a 3 semaines. J'ai acheté une C4 HDI, oui oui, diesel... Allez, je vous le passe, le fouet... pour me battre.... Bon en tout cas, lÃ"

je te conseille de faire attention avec Renault pour le GPL. voir mon post du 12/12 :

http://quotidiendurable.com/news/319.shtml

Ils ont tendance à mettre le GPL "à l'arrache" sur des mécanique qui ne le supportent pas bien... Et une fois la vente faite, en cas de problèmes il n'y a plus personne (les garagistes Renault ne sont pas formés en général). Un bon conseil : va voir un installateur GPL et discute avec lui : s'il est sérieux, il te dira que tout n'est pas rose, et que les installateurs déconseillent fortement d'installer du gpl sur certains moteurs, notamment les petits moteurs en général, car trop de problèmes. ceci dit, pour les modèles ou ça s'adapte bien c'est super !

Thierry

J'ai un kangoo GPL commercial depuis bientôt 4 ans en location vente. nous l'avons acheté neuf et monté d'origine par Renault ( on nous avait fait attendre 3 mois ). Maintenant si c'était à refaire, je passerai par un installateur agréé! le pb, c'est qu'une fois que c'est fait, on est obligé de rester chez Renault et d'y faire les visites etc. En effet, il y a une sorte de petit ordi quelque part et là un installalteur indépendant ne peut évidemment pas intervenir, en plus il est bien spécifié que seuls les techniciens Renault doivent y intervenir, il n'y en a pas partout, il faut aller dans les grands garages. Tant qu'il n'y a pas de pb, ou que c'est sous garantie, ça va... au besoin, ils changent la pièce ;-) après, c'est différent. je ne le croyais pas, mais j'ai constaté leur totale inefficacité quand j'ai eu il y a quelques mois un pb de voyant lumineux signalant un pb de carburation (= le GPL ne passe pas et on roule en essence ) on me propose au bout de 48 heures d' "observation" - obligée de louer un véhicule de remplacement - qu'il faut changer le détendeur entre autres ( coût total 800 € ). Je refuse et décide de me renseigner auprès d'un installateur indépendant qui a reconnu que l'installation était du super matériel haut de gamme, choqué de l'ampleur du devis,  il m'a dit qu'il pouvait me faire le même travail que Renault pour dans les ...150 €. Ensuite, par conscience professionnelle il a  jeté un oeil sur 2 petits filtres très accessibles, envoyé de l'air dedans pour chasser d'éventuelles crasses, et je suis repartie... avec une voiture qui depuis marche parfaitement !!  mes spécialistes GPL n'avaient même pas pensé à vérifiier ça !

En tout cas, si vous trouvez une twingo GPL dites moi où car j'ai beaucoup de mal a trouver une petite voiture équipée au gpl (en france) merci

Réponse à Mireille : le coup du vapo-détendeur à changer, c'est un grand classique des escroqueries liées au GPL, on a déjà essayé de me la faire (j'ai une Laguna équipée au GPL depuis 1996).

Il faut savoir qu'un vapo-détendeur, c'est un morceau de métal creux où il n'y a rien de mobile ni rien d'électrique, c'est juste une pièce dans laquelle le GPL arrive à l'état liquide et ressort à l'état gazeux. Ce phénomène se fait naturellement (cf le "pschit" à la pompe), le vapo-détendeur est juste là pour assurer que ça se passe bien.

La seule opération qui doit vraiment être faite en cas de problème avec le GPL, c'est de nettoyer les filtres du vapo-détendeur (ce qu'a fait votre garagiste), mais comme c'est pas aussi "payant", certains escrocs prétendent qu'il faut changer le vapo-détendeur complet (au moins 700 euros).

bonjour a tous , j ai une twingo gpl d origine en etat proche du neuf !!! de couleur dorée nacrée , année model 1999 ( septembre 1998)moteur 2 em generation ( 4 chevaux)
peinture neuve , 4 pneus neufs , freins neuf , echappement neuf ...mon prix est de 3500€ a debattre , tel 06.67.81.21.39

salut,
où habites-tu, car je suis très intéréssée par ta voiture.

Salut ,

un vapo detendeur n'est pas qu'une simple "pièce de metal". Il est constitué de membranes qui permettent le gangement d'état du gaz. Ces membranes durcissent et entraînent un dysfonctionnement du vapo. Il est parfois possible de les remplacer. Souvent les installateurs préconisent un remplacement du vapo.

Bonsoir, 
Personnellement je pense que la Twingo GPL est une bonne idée sauf si on fait beaucoup d'autoroute.

bonjour si vous etes interesser je vends ma twingo gpl societe le gpl et en panne le valpo grace au conseil des internautes je fais nettoyer les filtres du valpo le moteur vient d etre changer il a 75000KM EMBRAYAGE NEUF COURROIE DISTRI C UNE VOITURE QUI MARCHE BIEN SAUF LE GPL JE PENSE QUAND IL M ON T CHANGER LE MOTEUR ILS ONT DU OUBLIER DE BRANCHER UN TRUC JE NE SUIS PAS BRICOLO SINON JE L AURAIS GARDER JE LA VENDS 2000 EURO A DEBATRE MON TEL 06 80729736 POUR INFO SALUT