Non, plus sérieusement, je ne supporte pas la chaleur (fenetre ouverte l'hiver), et je cherche des moyens de faire baisser la temperature dans mon petit studio. J'ai deja changé mon ordi par un mac mini qui consomme moins et chauffe donc moins.
mmmh, il y a plein de techniques quand tu habites une maison, ou mieux quand tu la construis, mais pour un studio, je ne suis pas sûr d'avoir des idées intelligentes.
On peut essayer un brain storming !
- Eteindre ton frigo la nuit ? - Fermer les volets / rideaux quand tu n'es pas là ? - Déménager à Oslo ? - Ne louer que des studios exposés plein nord ? - Utiliser des ampoules fluorescentes (à économie d'energie, elle ne chauffe pas) ? - Faire cuire tes pattes dans de l'eau froide ?
Je suis un peu surpris par cette courbe car si je l'ai bien interprété je devrais consommer 2 fois plus à 110 km/h en mettant la clim... or ce n'est pas du tout ce que j'observe, j'estime la surconsommation à peut être 20% maximum... Mais comme ton étude semble être réalisée avec des véhicules américains dont le volume à climatiser est bien supérieur aux européens.
Oui, on peut penser que 1 - les vehicules consomment plus à la base 2 - il fait plus chaud 3 - c'est des gros 4*4 et donc la prise au vent fenêtres fermées est déjà énorme et le fait d'ouvrir les fenêtre a un impact faible.
Ton corps est peut être lui même un producteur excessif de chaleur ? voici quelques trucs (expérimentés) pour refroidir son corps :se mouiller régulièrement les cheveux : ton crâne va faire évaporer l'eau tout doucement, dès que tu as de nouveau chaud, tu recommences . ne pas porter de sous vêtement, eh oui, c'est par cette partie du corps que s' évacue une grande partie de notre chaleur et de notre transpiration ...
sinon ventilateur à esclave ...nan, je rigolle :o). bonne chance
Effectivement "SUV", c'est un 4x4. Le graph est un peu bizarre: pas d'echelle et une consommation en 'gallon per miles' alors que la vitesse est en Km/h. Dans l'article ils parlent de quelques pourcents de gain pour une berline et de 10% pour un 4x4.
le 01/06/2005
heu ... la réponse c'est clim ?
Non, plus sérieusement, je ne supporte pas la chaleur (fenetre ouverte l'hiver), et je cherche des moyens de faire baisser la temperature dans mon petit studio.
J'ai deja changé mon ordi par un mac mini qui consomme moins et chauffe donc moins.
Avez vous des idées ?
Merci d'avance, HexCore.
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le 01/06/2005
mmmh, il y a plein de techniques quand tu habites une maison, ou mieux quand tu la construis, mais pour un studio, je ne suis pas sûr d'avoir des idées intelligentes.
On peut essayer un brain storming !
- Eteindre ton frigo la nuit ?
- Fermer les volets / rideaux quand tu n'es pas là ?
- Déménager à Oslo ?
- Ne louer que des studios exposés plein nord ?
- Utiliser des ampoules fluorescentes (à économie d'energie, elle ne chauffe pas) ?
- Faire cuire tes pattes dans de l'eau froide ?
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le 01/06/2005
Je suis un peu surpris par cette courbe car si je l'ai bien interprété je devrais consommer 2 fois plus à 110 km/h en mettant la clim... or ce n'est pas du tout ce que j'observe, j'estime la surconsommation à peut être 20% maximum... Mais comme ton étude semble être réalisée avec des véhicules américains dont le volume à climatiser est bien supérieur aux européens.
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le 01/06/2005
Oui, on peut penser que
1 - les vehicules consomment plus à la base
2 - il fait plus chaud
3 - c'est des gros 4*4 et donc la prise au vent fenêtres fermées est déjà énorme et le fait d'ouvrir les fenêtre a un impact faible.
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le 30/06/2006
Ton corps est peut être lui même un producteur excessif de chaleur ? voici quelques trucs (expérimentés) pour refroidir son corps :se mouiller régulièrement les cheveux : ton crâne va faire évaporer l'eau tout doucement, dès que tu as de nouveau chaud, tu recommences . ne pas porter de sous vêtement, eh oui, c'est par cette partie du corps que s' évacue une grande partie de notre chaleur et de notre transpiration ...
sinon ventilateur à esclave ...nan, je rigolle :o). bonne chance
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le 30/06/2006
Effectivement "SUV", c'est un 4x4. Le graph est un peu bizarre: pas d'echelle et une consommation en 'gallon per miles' alors que la vitesse est en Km/h.
Dans l'article ils parlent de quelques pourcents de gain pour une berline et de 10% pour un 4x4.
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